מכסות המקרל בצפון האוקיינוס ​​האטלנטי עומדות בפני קיצוץ חד, מה שגורם לענקיות הקמעונאות לפנות לחלופות

המלצה מדעית נשמעה אזעקה לסחר הדגים החשוב בעולם בים הפתוח. ב-30 בספטמבר, המועצה הבינלאומית לחקר הים (ICES) פרסמה הצהרה הממליצה כי התפיסה המותרת של מקרל בצפון-מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי ב-2026 לא תעלה על 174,000 טון. נתון זה מייצג ירידה דרסטית של כ-70% בהשוואה להמלצה המדעית של 2025 של 577,000 טון, ונמוך ב-77% מהמכסה הכוללת של 760,000 טון שקבעו מדינות החוף השנה.

"הדגלים האדומים מהבהבים", הגיב המכון הנורבגי לחקר הים. Are Salthaug, חוקר אוכלוסיה במכון, ציין כי הירידה באוכלוסיה עוקבת אחר עקומה ברורה כלפי מטה, ומתכווצת מכמעט 13 מיליון טון של מלאי ההטלה ב-2014 ל-2.7 מיליון טון כיום, משמעותית מתחת לסף "הכדאיות הקריטית" של 3 מיליון טון. מנהל המחקר, גייר הוס, הדגיש, "המצב חמור מאוד. היפוך המגמה כעת הוא מכריע, והדבר מצריך הפחתות משמעותיות בעוצמת הדיג".

הדו"ח מציין בבירור כי בשל -חוסר היכולת של מדינות חופי צפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי השנים (כולל האיחוד האירופי, בריטניה, נורבגיה ואיסלנד) להגיע להסכם ארוך טווח על הקצאת מכסות, רמות התפיסה הכוללות שנקבעו על ידי כל צד חרגו באופן עקבי מההמלצות המדעיות של ICES, מה שהוביל ל"טרגדיה משותפת". בינתיים, המקרל סבל משנים של גיוס קטינים נמוך, מה שהחליש קשות את יכולת ההחלמה של האוכלוסייה.

באותו יום שפורסמו ההמלצות המדעיות, מנגנוני השוק כבר פעלו. ענקית השימורים הבריטית פרינסס גרופ הודיעה כי תפסיק להשיג מקרל מצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי מכל מוצרי המקרל שלה, ובמקום זאת תשתמש במקרל סוס צ'יליאני, שאושר בר קיימא על ידי המועצה הימית הסיווג (MSC). המוצר החדש יהיה זמין בסופרמרקטים הגדולים בבריטניה באוקטובר.

דייויד מקדיארמיד, מנהל קשרי תאגידים של פרינס, הציע הצהרה מייצגת: "קראנו זמן רב למדינות החוף לקבוע מכסות המבוססות על מדע, אך עד היום, לא הושגה התקדמות מספקת". ג'ורג' קלארק, מנהל התוכנית של MSC בבריטניה ואירלנד, פירש את המהלך הזה כ"שולח איתות ברור לשוק" שדרושות אפשרויות בר-קיימא מאושרות בשרשרת האספקה.

מאז איבוד הסמכת ה-MSC שלו, מעמדה בשוק של מקרל צפון מזרח האטלנטי ייפגע עוד יותר. קמעונאים ומותגים דורשים מעקב וקיימות בשרשרת האספקה. כאשר צפון האוקיינוס ​​האטלנטי, אזור ייצור מפתח מסורתי, מתמודד עם משבר אספקה, למינים חלופיים-מוסמכים של MSC (כגון מקרל סוס צ'יליאני) ואזורי ייצור מתפתחים (כגון דרום האוקיינוס ​​השקט) יהיו הזדמנויות שוק חסרות תקדים.

עבור מדינות יבוא ועיבוד גדולות כמו סין, הצעת מכסה זו דורשת תשומת לב רבה לתנודות המחירים ולשינויים בתזרימי הסחר שנגרמו כתוצאה מאירוע זה.