מחירי הדיונון הדרום קוריאני מזנקים! הממשלה מאשרת ספינות דיג של 10,000 טון לדוג דיונון ארגנטינאי בדרום מערב האוקיינוס האטלנטי.
Mar 16, 2026
השאר הודעה
היצע הדיונונים המקומי של דרום קוריאה ממשיך להתהדק, מה שמוביל לעלייה מהירה במחירים. כדי להקל על לחץ השוק ולהרחיב את קיבולת הדיג-בעומק הים, משרד האוקיינוסים והדיג הדרום קוריאני אישר כמה מכמורות גדולות-מימיים עמוקים לדוג דיונונים ארגנטינאיים (Illex argentinus) בדרום מערב האוקיינוס האטלנטי. מהלך זה לא רק נתפס כאמצעי חשוב לייצוב המחירים המקומיים, אלא גם עורר דיונים בתעשייה בנוגע לתחרות משאבים והשפעה אקולוגית.
לפי מקורות ממשלתיים ותעשייה בדרום קוריאה ב-2 במרץ, משרד האוקיינוסים והדיג הוציא היתרי הפעלה חדשים ב-9 בפברואר לארבע ספינות מכמורת גדולות-מימי עמוק, שאפשרו להן לדוג דיונונים בים הפתוח של דרום מערב האוקיינוס האטלנטי. אזור זה, הממוקם בין ארגנטינה לאיי פוקלנד שבשליטת-איי פוקלנד, מוגדר כאזור דיג 41 על ידי ארגון המזון והחקלאות של האו"ם (FAO). מכיוון שעדיין לא הוקם ארגון ניהול דיג אזורי (RFMO) באזור זה, ציים ממדינות כולל סין, ספרד ודרום קוריאה עוסקים כיום בפעילויות דיג שם.
הספינות המותרות כוללות את 7,700-טון האוקיינוס-ספינת המכמורת "Sejong" מ-Dongwon Fisheries, שבעבר דגה בעיקר קריל באוקיינוס האנטארקטי, אך כעת העבירה את פעילותה לדרום-מערב האוקיינוס האטלנטי. בנוסף, ה-"Namku" מ-Namku Fisheries, ה-"99 Aoyang" מ-Sacho Aoyang Fisheries וה-"Junseong" מבית Hansen Enterprises יצטרפו גם הם למאמץ הדיג. ממשלת דרום קוריאה גם מתכננת לפרוס ספינות נוספות שדיגו בעבר בקלה בצפון האוקיינוס השקט לשטחי הדיג החל מהשנה הבאה.
דרום מערב האוקיינוס האטלנטי הוא מקור משמעותי של דיונונים עבור דרום קוריאה וארגנטינה. הסוכנות למחקר ימי של קוריאה קובעת שחלק ניכר מהדיונון הנצרך מקומי בדרום קוריאה מגיע מאזור זה. נכון להיום פועלות באזור שתי מכמורות של כ-500 טון ו-11 מכמורות של כ-3,000 טון בהיתרים ממשלתיים. עם הוספת אוניות בסדר גודל כזה, כושר הדיג של דרום קוריאה באזור יגדל משמעותית.
הדחיפה של ממשלת דרום קוריאה להרחיב את הדיג-בים עמוק קשורה ישירות לירידה במשאבי החוף המקומיים. בשנים האחרונות עלו טמפרטורות פני הים בים המזרחי בכ-2 עד 4 מעלות צלזיוס, מה שהוביל לירידה משמעותית במשאבי הדיונונים המקומיים. מנתונים של פורטל הסטטיסטיקה הלאומי של קוריאה עולה כי סך שלל הדיונונים לאורך החוף ובמימי החוף של דרום קוריאה ירד מ-60,880 טון ב-2021 ל-31,006 טון בשנה שעברה, ירידה של כמעט מחצית בארבע שנים. במהלך אותה תקופה, גם תפיסת הים-בעומק ירדה מ-73,867 טון ל-52,122 טון.
ירידה בהיצע הביאה לעלייה מהירה במחירי השוק. על פי "תחזית כלכלית של דיג ל-2026" שפורסם על ידי המכון למחקר כלכלי של הדיג של הפדרציה הלאומית של קואופרטיב דיג, המחיר לצרכן של דיונונים קפואים בדרום קוריאה עלה מ-15,260 וון לקילוגרם ב-2021 ל-20,108 וון בשנה שעברה, עלייה של 31.8%. בשוק הדרום קוריאני, מחירי הדיונונים זכו לאחרונה לכינוי "דיונון הזהב".
ממשלת דרום קוריאה צופה כי תוספת של ספינות מכמורת גדולות תגדיל את ייצור הדיונונים בכ-2,000 טון השנה, מה שעלול להפחית את המחירים לצרכן בכ-10%. במסגרת צעדי ייצוב המחירים, קבעה הממשלה כי ניתן לספק את התפיסה הנוספת הזו רק לשוק המקומי.
עם זאת, מדיניות זו עוררה מחלוקת בתעשיית הדיג הדרום קוריאנית. כמה חברות דיג קטנות ובינוניות מאמינות שכניסתן של 10,000-טונות של תאגידים גדולים לאותן שטחי דיג תשנה משמעותית את הנוף התחרותי. יון דונג-הו, יו"ר ועדת המכמורת של דיונונים בדרום-מערב האוקיינוס האטלנטי, הצהיר כי רוב 29 הספינות הפועלות כיום באזור הן ספינות מכמורת של כ-500 טון; ברגע שספינות של 8,000 טון ייכנסו לשוק, חברות קטנות יותר ימצאו את זה כמעט בלתי אפשרי להתחרות.
גם ארגוני איכות הסביבה הביעו דאגה, וטענו כי הרחבת פעולות הדיג באזורים חסרי פיקוח אזורי על ניהול דיג עלולה להגביר את הלחץ על המערכות האקולוגיות הימיות. בשנים האחרונות, עוצמת דיג הדיונונים של ארגנטינה נותרה גבוהה באופן עקבי, עם מגמה של גדלים קטנים יותר ושיעור עלייה של מוצרים קטנים- ובינוניים- בשוק.
ממשלת דרום קוריאה הגנה על מדיניותה מנקודת מבט של זכויות משאבים. גורם רשמי ממשרד האוקיינוסים והדיג הצהיר שאם בעתיד יוקם ארגון אזורי לניהול דיג באזור 41 של ה-FAO, רישומי הדיג ההיסטוריים של כל מדינה יהפכו לבסיס חשוב להקצאת מכסות; לכן, דרום קוריאה צריכה לצבור נתוני דיג וניסיון תפעולי מראש.
הפקיד גם ציין כי כ-60,000 טונות של דיונונים שנתפסו על ידי ציים סיניים בדרום מערב האוקיינוס האטלנטי מיובאים כיום לשוק הדרום קוריאני מדי שנה. לדעת הממשלה, הרחבת היקף הצי המקומי שלה היא גם כדי להבטיח אספקה וגם כדי להתכונן למשא ומתן על מכסות במסגרת ממשל הדיג הבינלאומי העתידי.
