משאבי המקרל האטלנטי ממשיכים להידרדר

המחלוקת על ניהול משאבי המקרל בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי מושכת תשומת לב גוברת מצד חברות אסיה. ב-5 ביוני, ענקית פירות הים היפנית Nippon Suit Corporation הודיעה על חברותה ביוזמת הדיג הרחוק של הצפון אטלנטי (NAPA), והפכה לחברת פירות הים היפנית הגדולה הראשונה שהצטרפה לארגון. NAPA, המורכבת מכמעט 60 חברות וארגונים, קידמה זה מכבר מסגרת-מבוססת מדעית לניהול תפיסת משאבי דגי מים רחוקים- כגון מקרל בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי, הרינג סקנדינבי-אטלנטי ובקלה כחולה.

NAPA מאמינה שההצטרפות של Nippon Suit שולחת איתות ברור: סוגיית משאבי דגי המים המרוחקים-בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי אינה עוד רק מחלוקת על מכסות בין מדינות החוף האירופיות, אלא סוגיית אבטחת משאבים המשפיעה על שרשרת האספקה ​​העולמית של פירות ים. הארגון קובע כי תפיסות המקרל בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי חרגו זה מכבר מההמלצות המדעיות, ומצב המשאבים ממשיך להידרדר, לאחר שירד ל"רמה לא בטוחה".

מחלוקת זו נמשכת שנים. NAPA, שהוקמה ב-2020, שמה לה למטרה לעודד מדינות חוף רלוונטיות להגדיר מכסי תפיסה על סמך המלצות מדעיות ולהגיע להסכמות על הקצאות מכסות לטווח ארוך-. עקב חילוקי דעות בין מדינות לגבי הקצאת מכסות, התפיסה בפועל עלתה שוב ושוב על ההמלצות המדעיות. מקרל אטלנטי וכחול סקאד איבדו את ההסמכה שלהם ל-Marine Stewardship Council (MSC) לפני יותר משש שנים, והסמכת הרינג סקנדינבי אטלנטי- הושעתה לאחר מכן.

ההשפעה על השוק היפני הולכת ומעמיקה. יפן היא אחת הצרכניות הגדולות בעולם של מקרל אטלנטי, ומשאבי המקרל המקומיים שלה ירדו משמעותית בשנים האחרונות, מה שהוביל את היבואנים, המעבדים והקמעונאים להגביר את הסתמכותם על מקרל בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי. NAPA קובעת כי משאבי המקרל הכחול המקומי של יפן ירדו באופן משמעותי עקב גורמים כמו עליית טמפרטורות הים, מה שגרם לחברות יפניות לפנות למקרל בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי כדי למלא את פער האספקה.

סוכנות הדיג היפנית הפחיתה באופן משמעותי את מכסת התפיסה המקומית המותרת של מקרל באוקיינוס ​​השקט. מיולי 2025 עד יוני 2026, הלכידה הכוללת המותרת של מקרל פסיפי ביפן נקבעה על 109,000 טון, המכסה מקרל לבן-בטן ומקרל כחול-, ירידה של 69.1% בהשוואה לשנה הקודמת. עם הירידה בהיצע המקומי, חשיבותו של מקרל מיובא במערך העיבוד והקמעונאות של יפן ממשיכה לעלות.

הידוק ההיצע כבר מתבטא במחירים. מחיר ה-FOB של מקרל נורווגי במשקל של מתחת ל-600 גרם עלה מכ-2.00-2.20 דולר לק"ג בתחילת 2023 ליותר מ-5 דולר לק"ג בסתיו שעבר, וקבע שיא. המחירים נותרו מעל הרמות ההיסטוריות מאז. המשא ומתן האחרון על המקרל הנורווגי של העונה החדשה התמקד ב-5.00-6.30 דולר לק"ג, רמת מחיר שהרוכשים היפנים רואים בדרך כלל כקשה לספוג.

המחירים הגבוהים אינם רק תופעה של-טווח קצר. חסרונות בניהול משאבי המקרל בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי, היעדר הסמכת MSC, ירידה באספקת המקרל המקומי, והתלות מוגברת ביבוא תורמים כולם להגברת הלחץ על מערכת הרכש של יפן. עבור חברות עיבוד יפניות, מקרל הוא גם דג צריכה פופולרי וגם חומר גלם חיוני למוצרים קפואים ומזון מוכן; עבור ערוצי קמעונאות וקייטרינג, מחירים גבוהים מתמשכים ישפיעו על הזדמנויות קידום ועל הביקוש של-צרכני הקצה.

Nikkei הצהיר כי למשאבי דגי הים העמוקים בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי- יש חשיבות רבה לשרשרת האספקה ​​העולמית של פירות ים, ומקרל אטלנטי הוא זן מפתח בשוק היפני. החברה ציינה שהיא תשתף פעולה עם קונגלומרטים אירופאים ויפנים באמצעות NAPA כדי לקדם שימוש בר-קיימא במשאבי דגי ים עמוקים-בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי ותשתתף בשיפור מסגרות ניהול דיג.

מנכ"ל NAPA, אויפה מרטין, הצהיר ששרשרת האספקה ​​של פירות ים ממלאת תפקיד מכריע בסיוע לממשלות לפתור סכסוכים בינלאומיים בניהול משאבים. עם השתתפותו של Nikkei, מעורבותן של חברות יפניות בנושאי משאבים בצפון מזרח האוקיינוס ​​האטלנטי גדלה משמעותית. NAPA גם ציינה כי בקלה כחולה היא לא רק מוצר מאכלי ים לצריכה אלא גם מרכיב חיוני במזון דגים של סלמון אטלנטי, והתוצאה של ניהול משאבים קשורים תשפיע על שרשרת האספקה ​​הרחבה יותר של חקלאות ימית.

עם ההידרדרות במשאבי המקרל האטלנטי, השעיית אישור ה-MSC והמחירים הגבוהים בו-זמנית של מקרל נורווגי, קונים יפנים מתמודדים עם יותר מסתם עליות רכש. האם ניתן להגיע להסכם ניהול משאבים, האם ניתן ליישם המלצות דיג מדעיות והאם ניתן להחזיר את ההסמכה ישפיעו ישירות על היציבות של אספקת עיבוד, קמעונאות וייבוא ​​של מקרל יפני.